Vlastnosti motoru s permanentním magnetem s přímým pohonem

Princip činnosti motoru s permanentním magnetem

Motor s permanentními magnety realizuje dodávku energie na základě kruhové rotační magnetické potenciální energie a využívá NdFeB slinutý materiál permanentního magnetu s vysokou úrovní magnetické energie a vysokou koercitivitou pro vytvoření magnetického pole, které má funkci akumulace energie. Motor s permanentními magnety má jednoduchou konstrukci s vnitřními součástmi, jako je jádro a vinutí, které společně realizují podporu jádra statoru. Rotor se skládá z držáku a hřídele rotoru atd. Jeho permanentní magnet má vestavěnou strukturu, aby se zabránilo poškození permanentního magnetu odstředivou silou, korozí prostředí a dalšími nepříznivými faktory, a spoléhá se hlavně na působení magnetického pole k realizaci energie konverze za provozu. Když proudový vstup ze statoru prochází motorem, vinutí pak vytvoří magnetické pole, které poskytuje magnetickou energii, a rotor se otáčí. Instalací odpovídajícího zařízení s permanentním magnetem na rotor se rotor nadále otáčí při interakci mezi magnetickými póly a rotační síla se již nebude zvyšovat, když je rychlost otáčení synchronizována s rychlostí magnetických pólů.

Charakteristika motorů s přímým pohonem s permanentními magnety

Jednoduchá struktura

Motor s přímým pohonem s permanentními magnety je přímo spojen s hnacím bubnem, čímž se eliminuje reduktor a spojka, zjednodušuje se převodový systém, dochází k „zeštíhlení“ a zlepšuje se účinnost převodu.

Bezpečné a spolehlivé

Výhody motoru s přímým pohonem s permanentními magnety se odrážejí především v nízkých jmenovitých otáčkách, obecně nižších než 90 ot./min., pouze asi 7 % rychlosti tradičního třífázového asynchronního motoru, provoz při nízkých otáčkách prodlužuje životnost motoru. ložiska motoru. Izolace statoru motoru s přímým pohonem s permanentním magnetem využívá dvojitý proces, založený na procesu izolace VPI vakuovým tlakovým máčením barvy, a poté využívá proces vakuového zalévání epoxidovou pryskyřicí, který zlepšuje izolaci statoru a snižuje poruchovost.

dlouhá životnost

Ve srovnání s tradičními asynchronními motory mají motory s přímým pohonem s permanentními magnety dlouhou životnost. Během provozu motoru s přímým pohonem s permanentními magnety se magnetická energie přeměňuje na kinetickou energii pro pohon pásového dopravníku s nízkou ztrátou materiálu, nízkým vnitřním odporem, sníženou neužitečnou spotřebou energie v důsledku tvorby tepla a rychlostí demagnetizace jeho trvalého magnetu je méně než 1 % každých 10 let. Motor s přímým pohonem s permanentními magnety má proto nízké ztráty při každodenním provozu a prodlouženou životnost, která může být více než 20 let.

Vysoký točivý moment

Motor s přímým pohonem s permanentním magnetem využívá režim synchronního vektorového řízení s otevřenou smyčkou, který má vynikající výkon regulace rychlosti konstantního točivého momentu, může běžet po dlouhou dobu v rozsahu jmenovitých otáček a výstupního jmenovitého točivého momentu a současně má 2,0násobné přetížení kroutící moment a 2,2násobek rozběhového momentu. Technici mohou použít funkci regulace rychlosti k realizaci měkkého startu těžkého zatížení za různých podmínek zatížení, aby se zabránilo přerušení výroby, s flexibilním a spolehlivým faktorem obohacení.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/je modernizovaný a high-tech podnik integrující výzkum a vývoj, výrobu, prodej a servis motorů s permanentními magnety. Firemní motor s permanentním magnetem s přímým pohonem je poháněn frekvenčním měničem, který je schopen přímo plnit požadavky na zatížení a otáčky. Eliminujte převodovku a nárazníkové instituce v převodovém systému, zásadně překonejte převodový systém motoru a reduktoru převodovky existuje v různých nedostatcích, s vysokou účinností převodovky, dobrým výkonem při startovacím momentu, úsporou energie, nízkou hlučností, nízkými vibracemi, nízkým nárůstem teploty , bezpečný a spolehlivý provoz, nízké náklady na instalaci a údržbu atd., je preferovanou značkou motorů pro pohon nízkorychlostních zátěží!