Přehled a výhled nízkootáčkových motorů s přímým pohonem s permanentními magnety a vysokým točivým momentem

Čínská národní komise pro rozvoj a reformu a dalších devět ministerstev společně vydaly „průvodce implementací modernizace a recyklace motorů (vydání 2023)“ (dále jen „průvodce implementací“), jasnými cíli „průvodce implementací“, navrženými ke zvýšení kapacity dodávek energeticky účinných motorů, implementace energeticky úsporné transformace motoru snižující uhlík, eliminace neefektivních a zaostalých motorů a posílení vývoje a aplikace nejmodernějších technologií a dalších pracovních iniciativ.Mezi pěti úkoly na zemi je zmíněno klíčové slovo „pomaloběžné motory s přímým pohonem“ a vy budete mít stejnou otázku: jaké jsou nízkootáčkové motory s přímým pohonem, které stát aktivně propaguje?Proč se propaguje?

Nízkootáčkové motory s přímým pohonem v Prováděcích pokynech by měly odkazovat na nízkorychlostní motory s přímým pohonem s permanentním magnetem a vysokým kroutícím momentem.V současné době neexistuje žádná přísná definice nízkootáčkového motoru s přímým pohonem s permanentním magnetem a vysokým kroutícím momentem, který obecně označuje nový typ synchronního motoru s rychlostí otáčení nižší než 500 ot./min., kroutícím momentem větším než 500 N-m, žádné redukční převodové zařízení a nízká rychlost otáčení získaná přímo z motoru.Poháněno cílem „strategie dvou uhlíků“ je důležitým tématem prozkoumat, jak zlepšit úsporu energie, ochranu životního prostředí a stabilní výkon motorového systému.V současné době je široce používaným přenosovým zařízením motorového systému režim indukčního motoru + reduktor, indukční motor kvůli existenci odporu statoru a ztrátě statorového proudu, stabilní provoz větrné abraze také zabírá určitý podíl těchto faktorů omezuje zlepšení účiníku;existence reduktoru snižuje účinnost převodu, existence konstrukce je složitá, snadno se opotřebovává mechanismus reduktoru, únik maziva, vysoké náklady na údržbu a celkově systém Nízká účinnost a další nedostatky, nesplňuje požadavky ekonomický rozvoj, úspory energie a ochrana životního prostředí.Nízkootáčkové motory s přímým pohonem s permanentním magnetem s vysokým točivým momentem mají společné vlastnosti motorů s permanentními magnety, jako je dlouhá životnost, snadná údržba, úspora energie a ochrana životního prostředí.

V současné době má nízkootáčkový synchronní motor s permanentními magnety výhody nízké rychlosti a vysokého točivého momentu, menší objem než stejný výkonový motor + reduktor, plynulý výkon, vysokou účinnost a úsporu energie atd., používá se jako hnací zařízení v mnoha oborech, jako jsou: těžba, uhlí, cement, hutnictví, ropa, chemický průmysl, strojírenství na ochranu vody oblast použití pásového dopravníku, škrabky, korečkový stroj, kulový mlýn, zdvihací stroje, otevřený rafinační stroj, rafinace stroje, extrudery, vývěvy, pístové kompresory, vývěvy a vakuové kompresory, vývěvy, pístové kompresory, nízká dopravní výška, velký průtok nízkorychlostních vývěv a tak dále.Jak všichni víme, těžební průmysl, uhelný průmysl, cement, hutnictví, ropa, chemický průmysl je průmysl s vysokou spotřebou energie, vysoce znečištěný průmysl a v současné době se podobně jako pásový dopravník, výtah, kulový mlýn a další těžké stroje a zařízení používají hlavně v indukci. motory, reduktory rychlosti a velikost režimu pohonu s otevřeným převodem je pronikání nízkootáčkových motorů PM s vysokým točivým momentem nízké, s trvalou transformací a modernizací průmyslu ze strany čínské vlády a požadavky na transformaci na úsporu energie. nepřetržitá transformace a modernizace výše uvedených průmyslových odvětví čínskou vládou a požadavky na energeticky úspornou transformaci, poptávka po nízkorychlostních motorech s permanentními magnety s vysokým točivým momentem v těchto odvětvích může růst a velikost trhu s nízkorychlostními motory s vysokým točivým momentem motory s permanentními magnety budou vykazovat stabilní růstový trend.

Nízkootáčkové motory Mingteng s přímým pohonem https://www.mingtengmotor.com/ mají širokou škálu aplikací v různých průmyslových odvětvích, velké množství pouzder, vyspělou technologii, společnost si vždy udržovala průkopnického ducha neustálých inovací, nyní nejnižší rychlost může být nastavena na 7,5 ot./min, aby se dosáhlo špičkové úrovně v oboru. Je to preferované hnací zařízení pro nízkorychlostní zatížení.