Motorizovaná kladka s permanentním magnetem

1. Rozsah působnosti

Vhodné pro pásové dopravníky v hornictví, uhlí, hutnictví a dalších průmyslových odvětvích.

2. Technický princip a postup

Plášť bubnového motoru s permanentním magnetem a přímým pohonem tvoří vnější rotor. Rotor uvnitř přijímá magnety, které tvoří magnetický obvod. Statorová cívka je upevněna na ose hřídele rotoru. Vývody cívky jsou zavedeny do rozvodné skříně skrz vnitřní závitové otvory hřídele rotoru. Napájecí vodiče jsou připojeny ke rozvodné skříni. Nacházejí se zde také hlavní části odpovídajícího podpěrného prvku, jako je koncový kryt, distanční sloupky, ložiska a olejový kryt, a také standardní díly, jako jsou těsnění, upevnění atd. Buben je poháněn frekvenčním měničem, což dramaticky zvyšuje účinnost pohonu. Dosahuje vysoké účinnosti, vysokého točivého momentu a nízkorychlostního synchronního pohonu.

3. Technické a funkční charakteristiky

(1) Plášť bubnového motoru se používá jako rotor, čímž se eliminuje mezilehlý redukční mechanismus, realizuje se bezpřevodový převod, šetří se mnoho místa, usnadňuje se instalace a údržba a výrazně se zlepšuje účinnost převodového systému s úsporou energie 5 %–20 % ve srovnání s tradičními převodovými motory;

(2) Optimalizovat konstrukci rotoru bubnového motoru, statoru, hřídele statoru, chladicího mechanismu a dalších konstrukcí pro snížení hluku, snížení vibrací a zlepšení odvodu tepla;

(3) Díky řízení frekvenčního měniče typu master-slave je možné dosáhnout měkkého rozběhu a regulace otáček bubnového motoru pomocí frekvenčního měniče, což snižuje dopad na rozběh a má zjevný efekt úspory energie. Zároveň je možné dosáhnout vyvážení více motorů, snížit namáhání dopravního pásu, zlepšit bezpečnost zařízení a snížit náklady na údržbu.

(4) Vysoce účinný účiník, v rozsahu zatížení 20 % – 120 % dokáže vždy udržet efektivní provoz, účiník se nesníží.

Tradiční konfigurace pohonu pásového dopravníku je asynchronní motor s reduktorem, který zpomaluje a zvyšuje točivý moment, což pohání hnací řemenici k otáčení a pohání pásový dopravník k chodu následovně.

Konvenční konfigurace výkonu pásového dopravníku

Původní systém pohonu je nahrazen systémem přímého pohonu synchronního motoru s permanentními magnety, který zahrnuje bubnový motor s permanentními magnety a vektorový frekvenční měnič. Systém přímého pohonu synchronního motoru s permanentními magnety se skládá z nízkorychlostní řemenice s permanentními magnety a speciálního frekvenčního měniče pro motor s permanentními magnety. Funkce vektorového řízení frekvenčního měniče splňuje provozní požadavky nízkorychlostního zařízení. Tento systém nahrazuje původní měnič + obecný asynchronní motor + kapalinovou spojku + redukční mechanismus a buben s permanentními magnety je přímo připojen k zátěži, což zjednodušuje převodový řetězec a dosahuje úspory energie celého systému díky vysoké účinnosti bubnu s permanentními magnety a zlepšení účinnosti převodového systému. Současně je kapalinová spojka a reduktor zrušeny, čímž se eliminují problémy s mechanickým selháním a únikem oleje, ke kterým může docházet během provozu.

Konfigurace výkonu bubnu s přímým pohonem s permanentními magnety

Uživatelfotografie z boční strany webu

Uživatelfotografie z boční strany webu

Uživatelfotografie z boční strany webu

Uživatelfotografie z boční strany webu

Od zavedení „14. pětiletky“, plánu uhlíkového vrcholu a uhlíkové neutrality, bude Čína přísně kontrolovat projekty uhelné energie, přísně kontrolovat růst spotřeby uhlí a postupně ji snižovat v období „15. pětiletky“. Čína se navíc rozhodla přijmout kigalský dodatek k Montrealskému protokolu, posílit kontrolu nad skleníkovými plyny jinými než oxidem uhličitým a také zahájit online obchodování na národním trhu s uhlíkem.

Úspora energie a snižování emisí jsou klíčem k rozvoji všech oblastí života. V současné době se stále více využívá řada energeticky úsporných a ekologicky šetrných produktů, což má za následek lepší vyhlídky. Globální úspory energie a snižování emisí, ekologická ochrana životního prostředí a další strategie těží z globálních úspor energie a snižování emisí. Tržní potenciál bubnových motorů s permanentními magnety je v příštích několika letech velmi velký.

Společnost Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd. nezávisle zkoumá, vyvíjí a vyrábí permanentně magnetické řemenice s přímým pohonem, které poskytují efektivnější a stabilnější podporu výkonu pro převodová zařízení různých dolů, uhelných, hutních a dalších podniků. Profesionální návrh programu, pečlivá výroba produktů a perfektní poprodejní servis dělají z Mintenu...gV oblasti permanentních magnetických bubnů si získal dobrou pověst a těší se, že více průmyslových a těžebních podniků bude moci používat permanentní magnetické bubnové motory.