Synchronní motor s permanentními magnety s nízkou rychlostí a ochranou proti výbuchu IE5 660–1140 V TBVF
Specifikace produktu
| EX-označení | EX db I Mb |
| Jmenovité napětí | 660,1140V... |
| Rozsah výkonu | 37–1250 kW |
| Rychlost | 0–300 ot./min |
| Frekvence | Variabilní frekvence |
| Fáze | 3 |
| Poláci | Podle technického návrhu |
| Rozsah snímků | 450–1000 |
| Montáž | B3, B35, V1, V3..... |
| Izolační stupeň | H |
| Stupeň ochrany | IP55 |
| Pracovní povinnost | S1 |
| Přizpůsobeno | Ano |
| Výrobní cyklus | 30 dní |
| Původ | Čína |
Vlastnosti produktu
1. Odstraňte převodovku a hydraulickou spojku. Zkraťte převodový řetěz. Nehrozí problém s únikem oleje a doplňováním paliva. Nízká mechanická poruchovost. Vysoká spolehlivost.
2. Přizpůsobený elektromagnetický a strukturální návrh dle zařízení, který může přímo splňovat požadavky na rychlost a točivý moment potřebné pro dané zatížení;
3. Nízký rozběhový proud a nízký nárůst teploty. Eliminace rizika demagnetizace;
4. eliminace ztráty účinnosti převodovky a hydraulické spojky. Systém má vysokou účinnost. Vysoká účinnost a úspora energie. Jednoduchá konstrukce. Nízký provozní hluk a nízké denní náklady na údržbu;
5. Rotorová část má speciální nosnou konstrukci, která umožňuje výměnu ložiska na místě, čímž se eliminují logistické náklady potřebné k vrácení do továrny;
6. Použití systému přímého pohonu synchronního motoru s permanentními magnety může vyřešit problém „velkého koně táhnoucího malý vozík“, což splňuje požadavky na provoz v širokém rozsahu zatížení původního systému a zlepšuje celkovou účinnost systému s vysokou účinností a úsporou energie.
7. Používá vektorové řízení frekvenčního měniče. Rozsah otáček 0-100 %, dobrý startovací výkon. Stabilní provoz. Může snížit koeficient přizpůsobení se skutečným výkonem zátěže.
Aplikace produktu
Tento produkt může přímo pohánět zařízení uhelného dolu, které se široce používá v podzemí k tažení různých zařízení, jako jsou ventilátory, čerpadla a pásové stroje.
Často kladené otázky
Jaké jsou klíčové body výběru nízkorychlostního (ot/min) motoru?
1. Provozní režim na místě:
Jako například typ zátěže, podmínky prostředí, podmínky chlazení atd.
2. Složení a parametry původního převodového mechanismu:
Například parametry typového štítku reduktoru, velikost rozhraní, parametry řetězového kola, jako je poměr zubů a otvor hřídele.
3. Záměr rekonstrukce:
Konkrétně, zda použít přímý nebo polopřímý pohon, protože otáčky motoru jsou příliš nízké, je nutné použít řízení v uzavřené smyčce a některé měniče řízení v uzavřené smyčce nepodporují. Kromě toho je účinnost motoru nižší, zatímco náklady na motor jsou vyšší, nákladová efektivita není vysoká. Výhodou je spolehlivost a bezúdržbovost.
Pokud jsou důležitější náklady a nákladová efektivita, existují určité podmínky, kdy může být vhodné řešení s polopřímým pohonem a zároveň zajišťuje sníženou údržbu.
4. Řízení poptávky:
Zda je značka měniče povinná, zda je vyžadována uzavřená smyčka, zda by komunikační vzdálenost mezi motorem a měničem měla být vybavena elektronickou rozvaděčovou skříní, jaké funkce by měla elektronická rozvaděčová skříň mít a jaké komunikační signály jsou vyžadovány pro vzdálený DCS?
Jaký je hlavní rozdíl mezi ztrátami motorů s permanentními magnety stejné velikosti ve srovnání s asynchronními motory?
Nízká spotřeba mědi statoru, nízká spotřeba mědi rotoru a nízká spotřeba železa rotoru.
