Řada TYBCX Nevýbušný vysokonapěťový superúčinný třífázový synchronní motor s permanentním magnetem (10 kV H355-560)
Popis výrobku
Tato řada produktů je navržena podle Q/MT025-2019 "vysokonapěťový synchronní motor s permanentními magnety řady TYBCX (10KV), s plně uzavřenou konstrukcí chlazení vlastním ventilátorem, stupeň ochrany IP55, izolace třídy F, S1 pracovní povinnost.Nevýbušný typ je Conformity Certificate Of Exploion-proof a značka nevýbušnosti je Ex db IIB T4 Gb.
Jmenovitá frekvence je 50 Hz, jmenovité napětí 10 kV, schopnost samostartování a spouštění proměnnou frekvencí.Mají vyšší účinnost a širší ekonomický provozní rozsah než asynchronní motory stejné velikosti v rozsahu zátěže 25 % až 120 %, s významným efektem úspory energie.Nárůst teploty motoru je nízký, 40-60K při jmenovité zátěži.
Série produktů je kompletní s certifikátem shody o výbušném poof a čínskou povinnou certifikací.
Tato řada produktů může zcela nahradit vysokonapěťový nevýbušný třífázový asynchronní motor řady YB2 a může být také speciálně navržena podle požadavků zákazníka.
Vlastnosti produktu
1. Vysoký účiník motoru.vysoký faktor kvality sítě.Není třeba přidávat kompenzátor účiníku.Kapacita zařízení rozvodny může být plně využita;
2. motor s permanentním magnetem je buzení permanentním magnetem.synchronní provoz.nedochází k pulzaci rychlosti.v přetahování fanoušků.čerpadla a jiná zatížení nezvyšují ztrátu odporu potrubí;
3. podle potřeb motoru s permanentními magnety lze navrhnout vysoký rozběhový moment (více než 3krát).vysoká přetížitelnost, aby se vyřešil fenomén „velkého koně táhnoucího malé auto“;
4. jalový proud běžných asynchronních motorů je obecně asi 0,5 až 0,7 násobek jmenovitého proudu.Synchronní motory Mingteng s permanentními magnety nevyžadují budicí proud.rozdíl mezi motory s jalovým proudem s permanentními magnety a asynchronními motory je asi 50 %.skutečný provozní proud je asi o 15 % nižší než u asynchronních motorů;
5. motor může být navržen tak, aby se spouštěl přímo.Tvar a velikost instalace je stejná jako u současného široce používaného asynchronního motoru, může plně nahradit asynchronní motor.
Aplikace produktu
Sériové produkty jsou široce používány v různých zařízeních, jako jsou ventilátory, čerpadla a pásové stroje v petrochemii, oceli, zpracování hliníku, obilí a oleji, krmivech a dalších oblastech.
FAQ
Princip synchronního motoru s permanentními magnety a způsob spouštění?
Protože rychlost rotujícího magnetického pole statoru je synchronní rychlostí, zatímco rotor je v okamžiku spouštění v klidu, dochází k relativnímu pohybu mezi magnetickým polem vzduchové mezery a póly rotoru a magnetické pole vzduchové mezery se mění, což nemůže vytvořit průměrný synchronní elektromagnetický moment, tj. v samotném synchronním motoru není žádný rozběhový moment, takže se motor spustí sám.
Aby bylo možné vyřešit počáteční problém, je třeba použít jiné metody, běžně používané:
1.spouštěcí metoda frekvenční konverze: použití zdroje frekvenční konverze, aby se frekvence pomalu zvyšovala od nuly, rotující magnetické pole trakční rotor pomalu synchronní zrychlení, dokud nedosáhne jmenovité rychlosti, spuštění je dokončeno.
2.asynchronní způsob spouštění: v rotoru se spouštěcím vinutím je jeho struktura podobná vinutí nakrátko u asynchronního stroje.Synchronní vinutí statoru motoru připojené ke zdroji energie, prostřednictvím role spouštěcího vinutí, generování spouštěcího momentu, takže synchronní motor se sám spustí, když rychlost až 95% synchronní rychlosti nebo tak, rotor je automaticky vtaženo do synchronizace.
Klasifikace motorů s permanentními magnety?
1.Podle úrovně napětí se rozlišují nízkonapěťové motory s permanentními magnety a vysokonapěťové motory s permanentními magnety.
2.Podle typu konstrukce rotoru se dělí na motor s permanentním magnetem v kleci a motor s permanentním magnetem bez klece.
3.Podle montážní polohy permanentního magnetu je kategorizován na povrchově montovaný motor s permanentním magnetem a vestavěný motor s permanentním magnetem.
4.Podle způsobu spouštění (nebo napájení) se dělí na motory s permanentními magnety s přímým startem a motory s permanentními magnety s frekvenčním řízením.
5.podle toho, zda je odolný proti výbuchu, rozdělen na obyčejný motor s permanentním magnetem a speciální motor s permanentním magnetem odolný proti výbuchu.
6.Podle režimu převodovky se dělí na převodovku s převodovkou (běžný motor s permanentními magnety) a převodovku bez převodovky (nízkorychlostní a vysokorychlostní motor s přímým pohonem s permanentními magnety).
7.Podle způsobu chlazení se dělí na vzduchem chlazené, vzduchem chlazené, vzduchem-vodou chlazené, vodou chlazené, olejem chlazené a tak dále.
