Synchronní motor s permanentními magnety v nevýbušném provedení IE5 380V TYBCX
Specifikace produktu
EX-označení | EX db IIB T4 Gb |
Jmenovité napětí | 380V, 415V, 460V... |
Rozsah výkonu | 5,5–315 kW |
Rychlost | 500–3000 ot./min |
Frekvence | Průmyslová frekvence |
Fáze | 3 |
Poláci | 2, 4, 6, 8, 10, 12 |
Rozsah snímků | 132–355 |
Montáž | B3, B35, V1, V3..... |
Izolační stupeň | H |
Stupeň ochrany | IP55 |
Pracovní povinnost | S1 |
Přizpůsobeno | Ano |
Výrobní cyklus | 30 dní |
Původ | Čína |
Vlastnosti produktu
• Vysoká účinnost a účiník.
• Buzení permanentními magnety, nepotřebují budicí proud.
• Synchronní provoz, nedochází k pulzacím otáček.
• Lze jej navrhnout pro vysoký rozběhový moment a přetížitelnost.
• Nízká hlučnost, nárůst teploty a vibrace.
• Spolehlivý provoz.
• S frekvenčním měničem pro aplikace s proměnnou rychlostí.
Mapa účinnosti motoru s permanentními magnety
Mapa účinnosti asynchronního motoru
Aplikace produktu
Jaké jsou parametry motoru?
Základní parametry:
1. Jmenovité parametry, včetně: napětí, frekvence, výkonu, proudu, rychlosti, účinnosti, účiníku;
2. Připojení: připojení statorového vinutí motoru; třída izolace, třída krytí, způsob chlazení, okolní teplota, nadmořská výška, technické podmínky, výrobní číslo.
Další parametry:
Technické podmínky, rozměry, pracovní zatížení a konstrukce motoru a typové označení montáže.
Jaké jsou výhody a nevýhody motorů s permanentními magnety ve srovnání s reluktančními motory?
Princip činnosti reluktančního motoru spočívá v postupné změně reluktance rotoru. Stator se pomocí spínače přeruší proudem, čímž se zapne a vypne malá část reluktance rotoru, čímž se rotor otáčí.
Z hlediska aplikačních scénářů se reluktanční motory a motory s permanentními magnety stále liší. Ve srovnání s motory s permanentními magnety mají reluktanční motory vyšší hlučnost, vyšší tvorbu tepla a nižší hustotu výkonu. Vzhledem k velké pulzaci točivého momentu, a tím i velké vibrace, je obecně obtížné dosáhnout vysokých otáček (malé otáčení sedadla může být o něco vyšší).
Náklady na budicí motory jsou nižší než u motorů s permanentními magnety kvůli absenci klecových tyčí a permanentních magnetů.