IE5 6000V Nízkorychlostní zátěže s přímým pohonem Synchronní motor s permanentním magnetem
Specifikace produktu
| Jmenovité napětí | 6000V |
| Rozsah výkonu | 200-1400 kW |
| Rychlost | 0-300 ot./min |
| Frekvence | Variabilní frekvence |
| Fáze | 3 |
| Poláci | Podle technického provedení |
| Rozsah rámů | 630-1000 |
| Montáž | B3, B35, V1, V3..... |
| Stupeň izolace | H |
| Stupeň ochrany | IP55 |
| Pracovní povinnost | S1 |
| Přizpůsobené | Ano |
| Výrobní cyklus | Standardní 45 dní, přizpůsobené 60 dní |
| Původ | Čína |
Vlastnosti produktu
• Vysoká účinnost a účiník.
• Buzení permanentními magnety, nepotřebují budicí proud.
• Synchronní provoz, nedochází k pulsaci otáček.
• Může být navržen pro vysoký rozběhový moment a přetížitelnost.
• Nízká hlučnost, nárůst teploty a vibrace.
• Spolehlivý provoz.
• S frekvenčním měničem pro aplikace s proměnnou rychlostí.
Aplikace produktů
Sériové výrobky jsou široce používány v různých zařízeních, jako jsou kulové mlýny, pásové stroje, mixéry, stroje na čerpání oleje s přímým pohonem, plunžrová čerpadla, ventilátory chladicích věží, kladkostroje atd. v uhelných dolech, dolech, hutnictví, elektrické energii, chemickém průmyslu, stavební materiály a další průmyslové a těžební podniky.
FAQ
Souvislosti s nízkorychlostními motory s permanentním magnetem s přímým pohonem?
Opírající se o aktualizaci invertorové technologie a vývoj materiálů s permanentními magnety poskytuje základ pro realizaci nízkootáčkových motorů s permanentním magnetem s přímým pohonem.
V průmyslové a zemědělské výrobě a automatickém řízení je často nutné použít nízkorychlostní pohon, než je realizovat obecné použití elektromotorů plus reduktorů a dalších zpomalovacích zařízení. Ačkoli tento systém může dosáhnout účelu nízké rychlosti. Existuje ale také mnoho nedostatků, jako je složitá struktura, velké rozměry, hlučnost a nízká účinnost.
Princip synchronního motoru s permanentními magnety a způsob spouštění?
Protože rychlost rotujícího magnetického pole statoru je synchronní rychlostí, zatímco rotor je v okamžiku spouštění v klidu, dochází k relativnímu pohybu mezi magnetickým polem vzduchové mezery a póly rotoru a magnetické pole vzduchové mezery se mění, což nemůže vytvořit průměrný synchronní elektromagnetický moment, tj. v samotném synchronním motoru není žádný rozběhový moment, takže se motor spustí sám.
Aby bylo možné vyřešit počáteční problém, je třeba použít jiné metody, běžně používané:
1, frekvenční konverze startovací metoda: použití frekvenční konverze napájení, aby se frekvence pomalu stoupat od nuly, rotující magnetické pole trakční rotor pomalu synchronní zrychlení, dokud nedosáhne jmenovité rychlosti, spuštění je dokončeno.
2, asynchronní způsob spouštění: v rotoru se spouštěcím vinutím je jeho struktura jako vinutí vinutí nakrátko u asynchronního stroje. Statorové vinutí synchronního motoru připojené k napájecímu zdroji, prostřednictvím role spouštěcího vinutí, generování spouštěcího momentu, takže synchronní motor se sám spustí, když otáčky do 95 % synchronní rychlosti nebo tak, rotor je automaticky vtaženo do synchronizace.
